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La nouvelle

Message par Badi le Lun 22 Fév 2016 - 20:13

Salut, salut,
Je sors de mon hibernation active. Je suis en recherche du bon plan depuis plusieurs mois mais ça court pas les rues avec mon budget (5k€). En vue en ce moment un zx6r K7 bien equipé et gsxr 750 K7 piste de base.
Je fait appel aux pros, ça vaut quoi sur piste un gex de 2007 ? Le poids contenu et les 150ch paraissent un bon intermédiaire avant un 1000.
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Message par angus le Lun 22 Fév 2016 - 21:43

à priori fourche et freins pas top

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Re: La nouvelle

Message par Hicks le Lun 22 Fév 2016 - 22:27

J'avais un k6 avant, Le mc a été changé par suzuki en garantie en 2012 ou 2013 pour tous les modèles à partir de 2005
De bonnes plaquettes, des durites ça transformait déjà pas mal le freinage, le nouveau MC en remettait une couche

Après la fourche je saurai pas dire, je débutais à ce moment la mais la bécane avait un comportement très sain d'origine. L'idéal serait que tu trouves dans la région et qu'on te laisse faire une session avec pour valider
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Message par pat le kine le Mar 23 Fév 2016 - 8:00

Un K7 c'est costaud, pour les freins: étriers de r1, durites avia et mc.,
Pour le reste, je sais pas ... Et surtout si ça va te plaire côté châssis (c'est moins "radical"). Car pour le moteur, il se dit que c'est sympa (et je confirme que 150 Ch est un bon compromis)
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Re: La nouvelle

Message par guiexe le Mar 23 Fév 2016 - 13:04

yo!
Salut David,

Tu n'as pas envisagé un 636 2006 ? Contrairement à ce que l'on croit, le step entre un 6R ou un 636 de 2003/2004 et un 636 de 2005/2006 est réel.
Tu en trouves des propres à 4500 euros.

Pour avoir eu les 2 à la suite, voila mon ressentie :

- Niveau moteur, le 6R est un poumon (120Ch 125Ch avec le ramair) par rapport au 636 (130Ch 136Ch avec le ramair) et le poids à 1 ou 2 Kg près est le même.
Y'a un anti-dribble sur le 636 k6 qui est vraiment efficace.

- Niveau partie cycle, l'empattement du 636 est plus court, on est plus près de la direction et la moto est plus vive tout en étant très stable.
Le train avant est encore meilleure et la motricité est bien au dessus du modèle précédent.

Concernant les gsxr, je n'ai essayé qu'une fois sur piste un 750 mais plusieurs fois sur route; Faut vraiment que tu fasses un essai car comme dit Pat, c'est beaucoup moins "radical" et le châssis peut te décevoir.
La position est très confortable du coup faut faire quelques modifs pour engager autant qu'avec la kawa. La différence de puissance au vu du poids en plus n'est pas si intéressante en fonction des circuits pratiqués selon moi. Après 150 poneys c'est vrai que c'est un bon compromis à gérer.

On doit pouvoir trouver des 675 dayto dans les 5k€ même si ça doit etre juste par contre je pense que c'est beaucoup moins fiable (échangeur huile / liquide de refroidissement, etc...).

Pas facile tout ça ! je suis dans le même dilemme que toi depuis la vente du mien, pas assez de budget pour le 10R 2011 cette année du coup je regarde un peu tout ;p ça sent la saison avec le Tuono de route !

Laguiche pourra t'en dire plus si nécessaire Wink

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Re: La nouvelle

Message par Badi le Mar 23 Fév 2016 - 13:36

pat le kine a écrit:Un K7 c'est costaud, pour les freins: étriers de r1, durites avia et mc.,
Pour le reste, je sais pas ... Et surtout si ça va te plaire côté châssis (c'est moins "radical"). Car pour le moteur, il se dit que c'est sympa (et je confirme que 150 Ch est un bon compromis)

Il y a déja les durites avia et un PR19 brembo. Une prépa fourche ça reste "accessible".

guiexe a écrit:

On doit pouvoir trouver des 675 dayto dans les 5k€ même si ça doit etre juste par contre je pense que c'est beaucoup moins fiable (échangeur huile / liquide de refroidissement, etc...).

Pas facile tout ça ! je suis dans le même dilemme que toi depuis la vente du mien, pas assez de budget pour le 10R 2011 cette année du coup je regarde un peu tout ;p ça sent la saison avec le Tuono de route !

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Pas facile en effet, j'avais pensé au daytona. C'est 5k€+ avec pas trop de borne et apparemment ce sont surtout les post 2009 qui ont des soucis.

Je vais attendre l'avis de Maitre Laguiche Wink
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Re: La nouvelle

Message par angus le Mar 23 Fév 2016 - 19:53

la 636 a aussi une boite a cassette ?

J'avais essayé une 750 sur route, j'avais pas du tout aimé la fourche.
La 675R depuis 2013 a l'air super

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Re: La nouvelle

Message par pat le kine le Mar 23 Fév 2016 - 19:57

le gex 750 est une bonne sportive ... de route Wink pas sur que tu aimes après ta kawa ! Je rejoint l'avis de Guiexe
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Re: La nouvelle

Message par guiexe le Mar 23 Fév 2016 - 20:56

@Angus: si je ne dis pas de bêtise la boite à cassette ce n'est qu'à partir de 2007 donc non pas sur les 636 2005/2006.

Le 675 c'est une très bonne moto mais bon bien équipé et/ou récent ça vaut le prix d'un 1000 avec l'électronique du moment donc je comprends que beaucoup l'écarte.

On a oublié un point, si tu veux faire des courses David, ne pas oublier qu'avec un 636 ou un 675 ou tout autre moto > 600 et < 1000 tu n'es pas dans la catégorie 600 (souvent avec les 1000) du coup ça peut influencer le choix de certains. Mais je ne sais pas si c'est important pour toi.

Franchement , à ta place je prendrais soit un 636 2006 soit un 6R plus récent (à partir de 2007) si tu trouves dans le budget; à voir avec Laguiche le meilleure compromis dans le budget pour le millésime Wink Kawabounga alien alien

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Message par Beagle_ le Mer 24 Fév 2016 - 7:41

Je ne connais pas le 6R 2007, je suis passé du 636 2006 à la 600 2011 mais pour ton budget pas la peine de regarder une 2006, il y a déjà pas mal de 2007 abordables.

Voire pour info, des 600 2009 (modèle actuel donc plein de pièces dispo etc...) à partir de 5500€ donc avec une bonne négo ça pourrait se rapprocher de ton budget...et là c'est vraiment différent de la 2006...donc encore plus de ta 2004 alien

Gex aucune idée, jamais touché ces bêtes là. T'as 20 cv de plus pour à peu près le même poids donc plus sympa dans les lignes droites...peut-être une revente plus difficile?
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Message par guiexe le Mer 24 Fév 2016 - 11:01

re,

Finalement, dans ton cas, soit je partirai sur un 636 de 2006 soit un ZX6R à partir de 2009/2010/2011 car la 2007/2008 semble moins intéressante (plus lourde notamment).
C'est clair qu'entre la 2004 et la 2009 c'est pas 1 mais 2 gaps qu'il y a !!

De toute manière tant que tu restes chez les verts ça ira Wink lol  alien

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Message par Badi le Mer 24 Fév 2016 - 13:56

c'était ma première idée le 6r 2009 mais à 5k€ ça va pas le faire. Ca fait 4 mois que je cherche et ça se vends 6k€ sans soucis.
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Message par Beagle_ le Mer 24 Fév 2016 - 21:02

Les 6R 2009 à moins de 6000€, ça court pas les rues mais ça se trouve (faut être prêt à faire de la route ou à attendre un peu  geek )

prépa piste et plein de pièces, à l'autre bout de la France 5400 €
http://www.leboncoin.fr/motos/928163802.htm?ca=16_s

route (4h de route) 5500 €
http://www.leboncoin.fr/motos/927080316.htm?ca=16_s

route (5h de route) 5500 €
http://www.leboncoin.fr/motos/867853126.htm?ca=16_s

A pile 6000€ il y en a pas mal, et des plus proches rendeer
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Message par Badi le Mer 24 Fév 2016 - 22:03

Elles ont toutes minimum 30.000kms, je cherche aux alentours de 10.000 kms.
C'est sur avec 6000€ c'est plus facile, mais je ne désespère pas.

le -1/+2 qui abaisse le kilométrage au compteur de 30% scratch
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Message par Beagle_ le Mer 24 Fév 2016 - 22:13

Badi a écrit:Elles ont toutes minimum 30.000kms, je cherche aux alentours de 10.000 kms

mais les 2007 en vente ont généralement encore plus de bornes (entre 30 000 et 50 000 km) scratch
sauf 1 ou 2 exceptions bécanes piste only dès le départ

pas facile hein
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Message par Beagle_ le Jeu 25 Fév 2016 - 17:30

Là on pète ton budget mais ça me parait bien intéressant: Kawa 2009, prépa piste, moins de 10 000 km...pour un 10R!
http://www.leboncoin.fr/motos/929352703.htm?ca=14_s
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Message par Beagle_ le Mar 1 Mar 2016 - 7:40

Allez laisse toi faire Badi, celle la c'est la bonne Cool

http://www.leboncoin.fr/motos/930420976.htm?ca=16_s
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Message par guiexe le Mar 1 Mar 2016 - 10:21

Franchement, en cherchant avec une grosse négoce à 5500/6000 euros tu peux en trouver avec entre 15 000 et 24 000 Km Wink
Mais bon c'est sure que c'est pas facile et plus les beaux jours vont arriver plus ça va être tendu.

Y'a celle là aussi où y'a moyen de négocier (pas de carénages d'origines route): http://www.leboncoin.fr/motos/924527683.htm?ca=16_s


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Re: La nouvelle

Message par pat le kine le Mar 1 Mar 2016 - 21:29

c'est pas donné pour des meules de ces années là ... ils les vendent à ce prix ?
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Re: La nouvelle

Message par guiexe le Mer 2 Mar 2016 - 11:17

Ben le truc c'est que sur ces années là c'est pas mal recherché et super efficace. En gros tu prends soit un 6R, soit une R6 soit un 675 dayto quoi ^^
Et contrairement à avant 2007, tu mets une demi ligne et des durites avias et un mec vraiment bon roule en 1'21 à Arnos ^^

Neuf c'est quand même des engins à 12 000 € malgrès que ça soit des 600.

Après Pat on est mal habitué avec les italiennes ça ne se vends pas, ça décote très vite Very Happy

Pour conclure, je trouve quand même moi aussi ça cher, quand tu vois que tu trouves de 10R de 2011 à 8000 euros !!!
Je vois bien le gros slogant de vendeur: Et pour... 1000 euros de plus, vous avez ...un 1000 !!! ah ah !

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Message par Badi le Mer 2 Mar 2016 - 13:24

Les zx6r en bon état à 6k€ se vendent bien. J'en ai vu plusieurs pendant l'hiver.
Pour 6.5k€ t'as un 10r de 2009 mais je me suis fixé un budget max, sinon c'est l'escalade. Razz
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Message par Hicks le Mer 2 Mar 2016 - 13:25

allez david, c est quoi un crédit sur 25 ans pour une moto? rien! craqueeeeeeee :p
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Re: La nouvelle

Message par guiexe le Mer 2 Mar 2016 - 16:55

Badi a écrit:Les zx6r en bon état à 6k€ se vendent bien. J'en ai vu plusieurs pendant l'hiver.
Pour 6.5k€ t'as un 10r de 2009 mais je me suis fixé un budget max, sinon c'est l'escalade. Razz

Yes je suis d'accord.

Maintenant, entre un ZX6R de 2010 et un ZX10R de 2009 je pense que je prendrais un 600.
A acheter un 10R, il faut vraiment prendre mini un 2011.

De mon côté, n'ayant pas les 8k€ pour un 10R cette année, soit j'attends 1 an soit je prends un ZX6R > 2009 pour 1 an ou 2 en attendant et vu que ça se vend bien pas de souci.


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Message par pat le kine le Mer 2 Mar 2016 - 21:18

D'accord, pour les 10R, c'est 2011 mini !
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Re: La nouvelle

Message par guiexe le Lun 4 Avr 2016 - 14:29

yo!
Alors David ça avance la recherche du graal ?!

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