Dunlop Motodays 17 juin Nogaro

pat le kine a écrit:ni pense même pas, suceur de roue !

il ne suce donc pas que des glaçons.
Roulez bien, veinards

geor09 a écrit:les premiers arrivés se tankent sur un pilier, a mon avis le vert au fond parce que le bleu va etre pris d'assaut ( et qu'il y a de l'ombre au fond!!) après on se connait jéjé donc facile pour se capter ( cherche les immat 09 )

oui oui pas de problème ... en même temps, je demande, mais c'est hyper intéressé parce que je pense pas arriver très tôt ... enfin, j'me comprends
(genre la convoc' à 7h15 )

JEJE oublie pas qu'il y a Jérémie qui roule

j en connais qui vont se régaler aujourd hui...

alors qu'est ce qu'on dit : merci dunlop, non pas 3, ni 4 mais 5 series , pas de chute, du ciel bleu, un commissaire au 10 qui commence a etre connu, une ambiance pistards toulousains un peu ariègeoise mais cool, de la pendule et de la video. au dodo et on en reparle.

+1 avec Georgio du 09 lol

T'inquiete Rsam, Jérém a été tenu au courant !

et on s'est tous retrouvé au pilier vert (endroit qui commence à être un lieu mythique lol). Et puis on a tous bien roulé ... et y'avait de la mauvaise foie à revendre !
Merci Dunlop (5 sessions ...)

Tout d'abord un grand merci à Greg de maxxess pour avoir réussi à nous inscrire jeudi soir Ensuite après avoir rouler sur le Gex à Hervé c dernier temps la redescente sur terre avec mon os était rude enplus essai des d211 en MM temps on on va voir ce que ça dit
Première session du matin un peu flou le train avant est lourd l'arrière glisse grave sur les 3 premier tour ( la joie des pneu d occase et vieux ) mais bon ça revient assez vite malgré le manque énorme de moteur
Bon j'arrive CAN MM à taper un gros 46 alors que je passer pas la barre des 47 donc content pour la reprise
On gratte tous une session suplementaire en on repart
Je suis Hervé sur qq tour pour la traj de l'escargot et du dunlop et paff 1'45"8
Nikel
Encore une troisième session et pareil
Ptit apéro o Ricard ( le top n est pas George ) on mange et go c reparti
Deux session l aprèm tout le monde ce filme les un les autre cool par contre il fait grave chaud
Très content de cette journée je pousse le chrono à 1'45"1
Retour à pamiers plein d'image dans la tête et un jolie chrono pour la Mamie
Merci a George et Hervé pour les vidéo à guillaume pour le Ricard ;-). Et à tout les autre pour la bonne ambiance
À très bientôt sur le bitume

C'est cool vous avez passé une superbe journée

Sinon JEJE les chronos sont descendu (avec les conseils de Kevin)?

rsam a écrit:
Sinon JEJE les chronos sont descendu (avec les conseils de Kevin)?

pas autant que j'aurais voulu ... bon comme excuse , j'étais en débutant, et pas mal de monde me bouchonnait dans les parties lentes ... avec des dépassements dans les deux lignes droites de bolides de plus de trois fois la puissance du CB
Ceci dit, j'ai commencé à 2min 04 puis 2min03, puis apres midi 2min 02 puis 2min01, donc j'améliorais au fur et à mesure.
En tout cas, c'est vrai que "freiner plus tard", "rallonger les lignes droites autant que possible" et "quand on penche, c'est tout de suite à l'angle max" (tout cà, c'est copyright Kevin lol) m'ont aidé pour sûr !
Bref, un peu déçu pour ma dernière journée piste de ne pas avoir affiché un 1min59' à l'alfano

Ah merde c'est vrai que c'est t'as dernière , après c'est clair que c'est tous de suite angle max mais moins longtemps .

Bon sinon on se vois quand

bonne journée bien chaude dans tous les sens du terme ....
geor et ben m ont deboité et je me suis fait tirer ...et hop 1 seconde de gagnée merci les types .
content d avoir vu le team zero nine (09)
j ai compris 2/3 trucs et il me tarde le prochain roulage , j ai les dents qui raillent le reservoir .
geor j ai des videos qui vont te plaire , je m en occupe en rentrant ce week end .

moi aussi gaby j'ai un peu de video a ton sujet je met ca sur rapidshare, tu me donne ton mail et je te filerai le lien;)
tu verras ça roule propre et a l'attaque, c'est bien tout le monde a progressé, et pas de chute dans notre groupe donc cool.

alors déjà un grand merci pour m'avoir permis de me mettre à l'ombre avec vous (c'est Jerem, R6 bleu 2000 un peu pourri, avec ma chaise longue qui s'incruste)

Super journée, on a gratté les sessions comme il fallait, première à Nogaro pour moi et journée doublement positive:

1/ j'ai progressé tout le long de la journée, c'est bon signe, fini en 1.45.5

2/ j'ai écouté les conseils d'RV et ça a fait un peu comme un petit declic ... ça reste à confirmer bien sur, suis encore loin mais quand même ... mon cerveau n'arrête pas d'y penser et ça aussi c'est bon signe ... le conseil dont je parle consiste à DECLANCHE TARD BALANCE LA MOTO, ça me travaille, travaille travaille

Encore merci pour votre accueil, et à bientôt (Pau ?)

PS: merci à geor09 (c'est bien ça?) pour son guide touristique "comment prendre le droit de l'escargot" ... comme un porc ?

PPS: respect à ben09 pour ses 1.45.1 en CBR de 93, franchement, je trouve ça énorme, je peux ranger mes excuses loiiiin

Tu m'étonne que t'as descendu le chrono avec RV comme coach

Bon grouille toi rentrer que tu me raconte tous ça

oui c'est ça jerem, et t'es le bienvenue dans le campement ariègeois et franchement je pense que ton 45.5 en r6 2000 n'a pas a rougir, quand je vois les differences de watt avec ma meule

Alors George ce chrono çà donne quoi ???

Ta bien raison George c déjà bien 1'45 en vieux 600 et surtout pour une première Tu Vera à la prochaine getback ça va allez encore mieux

c'est bon la video ben t'as au moins dix tours filmé là!! pour moi toujours pas d'alphano mais dans l'aprem le rv09 m'a suivi et m'a dit qu'on était en 42 ( pour le fun on c'est fait un depart lancé dans la ligne droite, ben le gex il souffle autant que le 10r ), donc bof mais vu les conneries que je fait, faut pas s'etonner ( j'ai pas encore mis en application ta technique scientifique rsam, avec carnet et point de repere, donc je me promene sur la piste , je rentre trop tot et comme un goret dans les droites, et je suis a l'arret dans tous les gauches) le matin en tractant mon mécano de choc le gars guillaume, il etait en petit 44, et pareil que l'aprem quand je filmait les potes en 45, dès que j'accèlere un peu la cadence je part facile.
en voyant les videos, c'est dit je m'appliquerai en juillet avec box 23, quitte a rouler moins vite ( ca c'est facile) pour enfin betonner un peu les traj. j'en ai marre, faut que je passe sous les 40, c'est a ma portée ( vu le missile faut pas deconner)

C clair georgio tu doit les passer c satanée 40 et pour la vidéo. Nikel merci beaucoup c cool de ce voir rouler encore merci d'avoir ralenti pour me suivre et avoir respirez de la 10w60

ben09 un plaisir pour moi, pour les chronos y a pas ,pour refaire le promo découverte l'année prochaine, faut que je sois dans ces temps la, vu que rv il va rouler en 33 comme c'est parti, et pis les djeuns comme vous qui arrivez à roulez déja vite avec des trapanelles, dès que vous allez avoir des bécannes un peu fraiches

geor09 a écrit:c'est bon la video ben t'as au moins dix tours filmé là!! pour moi toujours pas d'alphano mais dans l'aprem le rv09 m'a suivi et m'a dit qu'on était en 42 ( pour le fun on c'est fait un depart lancé dans la ligne droite, ben le gex il souffle autant que le 10r ), donc bof mais vu les conneries que je fait, faut pas s'etonner ( j'ai pas encore mis en application ta technique scientifique rsam, avec carnet et point de repere, donc je me promene sur la piste , je rentre trop tot et comme un goret dans les droites, et je suis a l'arret dans tous les gauches) le matin en tractant mon mécano de choc le gars guillaume, il etait en petit 44, et pareil que l'aprem quand je filmait les potes en 45, dès que j'accèlere un peu la cadence je part facile.
en voyant les videos, c'est dit je m'appliquerai en juillet avec box 23, quitte a rouler moins vite ( ca c'est facile) pour enfin betonner un peu les traj. j'en ai marre, faut que je passe sous les 40, c'est a ma portée ( vu le missile faut pas deconner)

technique scientifique rsam, avec carnet et point de repere

Concernant le rouler moins vite, j'en ai discuté avec Mathieu (pilote maxxess en 600 promo), pour travailler correctement il faut trouver sa vitesse d'apprentissage.

ex: si tu roule pas assez vite tu auras tendance à garder tes points de freinage, donc à freiner normalement et rentrer trop lentement dans le virage et devoir réajuster

Perso, mon chrono ou j'arrive à travailler sans être au-dessus de mes pompes c'est 1"41 (en dessous j'arrive plus à travailler, au dessus je fait n'importe quoi).


Après on a chacun notre méthode

a mon tour un pti cr

de retour a nogaro apres le promo ,rester a confirmé mes belles pendules!!
et ce fut le cas avec des la premiere serie du matin le chrono en dessous des 40!
des la deuxieme serie je m accroche avec un gars que je connai de vu (le Mr a roulé en 23 a pau a l arsouille cup a pau avec son 750gex et fini 2eme! pour ce qui ont vu la course)
je prends ca roue et on commence a envoyé du lourd ,on se passe on se repasse ,on prend un pied d enfer et on est equipé tous les 2 de camera a l arriere des motos !!du coup on en profitera pour faire connaissance et s echangé nos videos et impressions...
pour ce qui est des chronos on roule tous les 2 en dessous des 38
j en resterai là apres 2 grosse frayeur!!

la premiere
pour l endurance a pau avec mon pot ,on avez bricolé le bouchon d essence pour ne pas sortir la clef du contact qui est tordu, de peur de la cassé, et du coup sur le barillé on a fixé un axe avec un petit rondin soudé a l horizontale, mais le petit souci cet qu une fois couché sur la meule ds la ligne droite ,la jugulaire du casque s y est attrapé et croyai moi que lorsque vous etes en fond de 6 et que vous vous relevez pour prendre les freins et que vous etes coincés la tronche contre le reservoir !! le sang ne fai qu un tour et le slip presque marron
heureusement qu il y avai personne et qu il ya un echappatoire oufff

et la deuxieme : juste une erreur de ma part ,je rentre tro tot a la corde ds la cassure apres le droite serré au bout de la ligne droite, ma roue avant prend le vibreur ,decroche ,raccroche me fait perdre l arriere et je suis desarçonné mais j arrive a resté sur la meule presque marron la aussi
du coup se sera une aprem pépère a filmé les copains

(Getback les conseils que j ai donné a georges sont bon que pour les 1000 !! avec ton 600 il te faut gardé de la vitesse en courbe )

ouach ! le coup de la jugulaire coincée sur le bouchon.... ça a du te faire vraiment bizarre
ça devient une habitude les belles pendules

voici la 1 ere partie de la journée a nogaro , desolé je n ai pas su mettre la video en direct https://www.dailymotion.com/streetr1100#video=xrpnor

Cool merci de nous faire partager