CR pau arnos du 20 aout

petite sortie a pau avec korb, pile et ddgome ( un pot en zx6 idem au miens.....)

ca commence par texto avec ddgome 4 jours plus tot: "t chaud?"
" comme la baraque a frite, et toi?"
" c est pire...;. lol"

on se retrouve donc dimanche soir chez moi pour partir ddgome et moi avec korb, depart mode biere dans le trajet...
arrivee sur place, install des tonelles, dechargement , apero, apero, pluie ( et merde), apero, café, motogP en 3G, repas, apero, café, video R6 en 1.20 a pau, etc jusqua quasi 2h du mat...... resultat, impossible de dormir, on fermera presque pas les yeux....

Reveil difficile, 6h30 café, attente et pile debarque..... j ai pas de niac! mais bon....

chauffante, pression, et 1 er session, je part au fesse de ddgome, pile subit un peu.... 27.0 regul, mais je suis completement hs physiquement, manque de sommeil, je part donc faire un tour sur le ùatelas pour 15min de pur sommeil! enfin!

2 eme session, la baraque a frite a repris du service!! pile fait les frites, ddgome les hot dog!! ca va chier!!
on part dans l ordre ddgome moi puis pile.... on soude direct en 26 regul avec les meules a moins de 3 metres l une de l autre!! le pied, ca va vite, je fais dédé au laguna seca et soude, on aligne 4 tour en 26.1, decidement!! sachante que ddgome roule plus vite, je sors du fer a cheval et Y fais signe de repasser devant, j accroche la locomotive et gaz, et mon premier modeste 25.95 est la!!!! je sors avec la mega banane!!! TROP BON ce tirage de bourrre!!

3 eme session, re depart de fou, on part les 3 couteau entre les dents, et on va s aligner une super session en 26 en doublant (sans trop de politesse... oups!) tout sur notre chemin, mais a trois a chaque fois.... du delire, je m eclate sous le casque!! mais sort completement HS!!

meca, douche , chaleur, repas, et chaleur encore!! ca va glisser!

on repart la session apres mangé, les trois encore, mais je sui legerement en retrait face a pile et ddgome qui ont decidés de faire des heures sup a la baraque a frites, mais on roulera plus petit 27 QUE 26!!

5 eme session, une chaleur de fou!! on echange les meules!! un zx6 pour un zx6 identique pour comparer!! sympa, mais aucun chrono... sympa!!, ca va me faire bricoler un peu sur la mienne pour essayer des choses que j ai apprecié sur la meule de DDGOME....

6 eme session et derniere!! enfin!!! on repart , mais ca glisse, revoit quelques gros 26, mais m ecroule vite en gros 27 ... le manque de sommeil est vraiment la!!

rechargement, autoroute mac do et maison,

au final, pas trop de monde en piste, du tirage de bourre, pas de chute ou presque sur la journee, le top quoi! et LE 25!!

un bon lundi quoi c'est vraiment bien en dessous de 26, faites chier les jeunes

bravo que du fun !

C'était bien nice cette journée open.
Féloche Guillaume, t'entres dans le hall of fame.
Si j'ai bien compris, t'as tordu Pile !? Tu l'as charié j'espère !
Vivement la prochaine together. J'avais les balls de pas venir .

il est tombé quand pile ?

arrete la binouze anglaise, elle te fait du mal il est pas tombé pile, il fait juste tombé le chrono

Cool laguiche !
Depuis le temps que tu voulais l'afficher ct'e 25, je vois que t'as enfin trouvé un aimant qui faisait déclencher le capteur alfano !

geor09 a écrit:arrete la binouze anglaise, elle te fait du mal il est pas tombé pile, il fait juste tombé le chrono

pour l'instant c'était de la inouze autrichienne
mais faut prévenir que Pile il tombe plus, ça fait un choc que de changements

c'est vrai qu'il vient de faire deux roulages de suite sans bobo a la moto, il rentre dans le guiness,

Le R6 est intact après cette journée du 20 Aout. Et pourtant.....

Comme l'a dit Guillaume, la baraque à frites à tourner en non-stop sur la journée.
1iere session: roulage tranquille sur le couple pour finir en 1'28" sans trop forcer. Inutile de suivre les deux autres furieux ( a.k.a laguiche et nico) qui se croyaient déjà au qualif du GP d'Arnos.
2ieme session: A bloc... dommage que le Starlane était éteint en début de session (time-out) pour mémoriser les premiers tours de la session qui ont sans doute été mes plus rapides.
3ieme/4ieme/5ieme/6ieme: idem 2ieme session

Surement la journée de roulage la plus dense en termes de rythme depuis que je piste. J'ai mis un point d'honneur à terminer à bloc toutes les sessions malgré la chaleur. Bien content d'avoir vu régulièrement le 26 sur le chrono, j'ai gagné environ 1 sec en moyenne au tour.
Jusqu'à l'avant dernière session, on s'est pris pour des pilotes à doubler tout se qui se présentait sur la piste. Et puis, il y a eu D.Muscat suivi de Seb. Landaburu qui sont rentrés en piste et nous ont complètement déposés , Muscat étant en train de roder sa ducat , re- .
Merci à Guillaume d'avoir insister pour venir (suite à la JC du 17 Aout, la perspective de remettre le couvert sous la canicule m'enchantait moyen) et profiter de la roue de Nico: le roulage en paquet sur les 2ieme et 3ieme sessions a été un grand moment.
A noter qu'il y avait très peu de monde à rouler (environ 10 motos par séries).
A refaire pour voir le 25 sur le chrono (pas mieux que 1'26"19 pour cette journée).

et Bravo à Guillaume pour le 25 (il l'a dit et il l'a fait!)

chaffafa a écrit:C'était bien nice cette journée open.
Féloche Guillaume, t'entres dans le hall of fame.
Si j'ai bien compris, t'as tordu Pile !? Tu l'as charié j'espère !
Vivement la prochaine together. J'avais les balls de pas venir .

le probleme chaffafa, j y est simplement repris les 2 dixiemes qu il m a pris a motorland, donc je l ai charié, mais pas trop, l avance est trop faible.... 1 partout!

ah, même en 26 regul on a le sentiment de se faire déposer

angus a écrit:ah, même en 26 regul on a le sentiment de se faire déposer

C'est pas qu'un sentiment....et puis une ducat, quand elle n'est pas chez le mécano pour réparation, ça pousse fort ....

laguiche15 a écrit:

chaffafa a écrit:C'était bien nice cette journée open.
Féloche Guillaume, t'entres dans le hall of fame.
Si j'ai bien compris, t'as tordu Pile !? Tu l'as charié j'espère !
Vivement la prochaine together. J'avais les balls de pas venir .

le probleme chaffafa, j y est simplement repris les 2 dixiemes qu il m a pris a motorland, donc je l ai charié, mais pas trop, l avance est trop faible.... 1 partout!

A motorLand, c'etait pas 2 dixiemes mais 4 et puis l'après-midi, le petit jeune avait du mal à suivre et ne terminait pas ses sessions..
Objectivement, avantage pile

pile a écrit:

angus a écrit:ah, même en 26 regul on a le sentiment de se faire déposer

C'est pas qu'un sentiment....et puis une ducat, quand elle n'est pas chez le mécano pour réparation, ça pousse fort ....

laguiche15 a écrit:

chaffafa a écrit:C'était bien nice cette journée open.
Féloche Guillaume, t'entres dans le hall of fame.
Si j'ai bien compris, t'as tordu Pile !? Tu l'as charié j'espère !
Vivement la prochaine together. J'avais les balls de pas venir .

le probleme chaffafa, j y est simplement repris les 2 dixiemes qu il m a pris a motorland, donc je l ai charié, mais pas trop, l avance est trop faible.... 1 partout!

A motorLand, c'etait pas 2 dixiemes mais 4 et puis l'après-midi, le petit jeune avait du mal à suivre et ne terminait pas ses sessions..
Objectivement, avantage pile

. Fait pas ta fiote, et viens régler ça à ledenon! Lol!

Salut les pistards toulousains, je me raccroche au topic de Laguiche15 pas pour le flooder mais pour faire le CR de ma journée à Pau d'hier, lundi 27 aout.
J'espère que l'instigateur du topic ne m'en tiendra pas rigueur
En plus, vous allez grave pouvoir me chambrer car les temps de ces messieurs sont bien au delà des miens

Bon je me lancse !!!!!

Départ de bonne heure le matin pour être sur le paddock avant 8h.
Grand bien m'en a pris car le départ de ma session était à 8h30.

Aîe, ça pique !!!

Mais je ne vous ai pas expliqué le principe de cette journée.
6x20min toutes catégories confondues mais seulement 9 bonhommes sur la pistes
Séries entrecoupées d'un stage Serge Nuques et de perfectionnement moto de la part d'une moto école.
Le peu de monde sur la piste m'a permis de tester la nouvelle pistarde, que voici.

PS : Merci à Janmi pour les gommards arrière, à Lleidos pour les béquilles et les chauffantes. Franchement, avec les PT je suis bien équipé

Bon en gros les conditions était optimales pour prendre en main cette machine et l'alfano qui va avec.
Session 1 :
Il fait frais, c'est agréable surtout quant on sait la journée qui nous attends.
Les sensations, et le chrono, sont catastrophique. En plus, je ne comprends comme fonctionne l'alfano que sur le fin de la session. Qui fu d'ailleurs interrompu suite à une chute. Au final, je ne me sens pas bien sur la moto. Position des mains, des pieds, déhanché, etc et le chrono, une horreur (2'22"83 ). Bon en même temps, je suis un vrai poireau mais là ce n'est pas possible de faire pire

Durant la coupure, je me pose sur la moto pour travailler ma position. Bonne idée mon copain car dès la reprise de la session 2, je gagne 10" sans rien faire. Ensuite je descends mes chronos pour me rapprocher des 2'.
Oh, bien sur, comparé aux pilotes que vous êtes c'est ridicule mais bon
Je sais que je tourne, à Pau, en 1'55", pris avec un chrono en bord de piste, donc plutot 1'56"/57". Ceci avec un 600CBR.
Donc l'objectif de la journée et de faire aussi bien.

Session 3 :
Ca part bien, de suite proche de 2', puis 1'59"72, la banane commence à arriver

Pause de midi, le soleil commence à chauffer fort de chez fort, l'après midi va être dur
Finalement, un p'tit air frais permettra de ne pas avoir trop chaud en roulant.
Mais entre chaque sessions direction la douche pour se rafraichir

Session 4 :
Alfano déconne .... pas de temps

Session 5 :
Toujours sur les mêmes bases, autour de 2'.
Là je me dis merde je vais repartir sans avoir atteinds mon "modeste" objectif

Session 6 :
Là je décide de me lacher
Et je finis la journée avec la banane
Ben ouais, je claque un 1'56"24 suivie d'un 1'56"29
Yes, je suis dans mes temps avec une machine que je découvre !!!!!

Je repars content avec le sentiment que ça passe plus fort et plus vite partout, partout, partout
Maintenant me reste plus qu'à me débloquer la tête pour faire des chronos digne de ce nom.
D'ailleurs je pense retourner à Pau durant le mois de septembre, une fois de plus en semaine car il y a vraiment personne

Voilà ma modeste contribution à la vie de ce forum et ce partage avec vous les PT, à qui je suis reconnaissant de faire ce que vous faite

et un verte de plus sur ce forum......
c est bon tous ca koxka, et au plaisir de te croiser a pau, sinon, merci pour ce cr....

laguiche15 a écrit:et un verte de plus sur ce forum......

je partage ton ras-le-bol

laguiche15 a écrit:et un verte de plus sur ce forum......

Oui, en effet avec les problèmatiques de boite de vitesse qui ont tendance à sauter.
Un conseil?

laguiche15 a écrit:c est bon tous ca koxka, et au plaisir de te croiser a pau, sinon, merci pour ce cr....

Prochain roulage à Pau pour moi le 17 septembre
Sinon de rien pour le CR

merci pour ton CR et content que tu soies satisfait de ton matériel

koxka a écrit:
Oui, en effet avec les problèmatiques de boite de vitesse qui ont tendance à sauter.
Un conseil?

bah quand ça commence

lleidos a écrit:merci pour ton CR et content que tu soies satisfait de ton matériel

Oui en effet !!! Un grand merci à toi une fois de plus

angus a écrit:bah quand ça commence

Cette remarque m'inquiète

beh cette hiver, moteur sur etabli, et faut ouvrir!
la kawa, jusqu a 2007 , boite de merde, mais facile a ouvrir......

crabot hs ou bientot hs..... si tu es sur que tu passes bien ta vitesse....

je te rassures, elle y passe toute....

Oui c'est bien ce que je craignais
D'ailleurs j'ai trouvé une boite.
Le gars me l'a fait à 70€ mais pas sur que ce soit une bonne idée
Déjà, je vais faire une bonne vidange meme si je suis pas convaincu que celà change grand chose

PS : Si les modos veulent passer ces échanges dans le topic approprié, pas de soucis

Bon j'utilise ce post pour faire le CR du roulage (en tout cas le mien ) du 17/09 à Pau.

Arrivée tot et plein de plaque "31" ..... P'taing c'est le RDV des pistards toulousains
Bon désolé je n'ai pas discuté avec tout le monde mais il semble que ceux avec qui j'ai échangé étaient présent par ici
En meme temps, faut dire que je pensais avec Laguiche en face de moi mais c'était avoir oublié qu'il avait préféré rouler à Nogaro le WE entier
Quoiqu'il en soit le pistard toulousain voisin, d'en face, lui aussi pilote de verte m'a bien conseillé et/ou rassuré sur la problèmatique boite de vitesse.
Du coup, celà va mieux et je ne pense pas qu'il faille changer la boite ....... de suite

Alors, 2ème roulage avec la verte à Pau.
Après une bonne vidange moteur + changement filtre à huile et la connaissance des "caprices" des boites de vitesses kawa, je pars relativement confiant.

Première série :
La cata
Je suis raide comme un bout de bois, j'arrive à rien
Deuxième série :
Les sensations reviennent, le passe sous les 2'
Heureusement sinon ce n'est plus la peine de rouler
La boite me fait des sauts de vitesse sur trois tours mais rien de bien méchant.
Faut vraiment y aller franchement pour les enclencher
Troisième série :
Le moteur diesel que je suis est chaud et je commence à envoyer.
Enfin, à ma mesure
Je claque un 1'54"54 et suis autour de 1'55" régul sur 3 - 4 tours.
P'tite banane en sortant

Pause de midi.
Retour du soleil et surtout de la chaleur.
L'aprem va être caliente

Quatrième série :
Après le repas c'est dur ..... no comment

Cinquième série :
L'alfano s'affolle .... je claque un 1'54"64 puis des 1'55" en régul.
Tout ceci, juste en essayant d'être propre et surtout décontacté et souple

Sixième série :
Bon la dernière, faut tout donner
Résultat, super banane en sortant
Un 1'53"42 avec des 1'54 en régul.

Conclusion :
- Je commence à prendre la verte en main et à gérer ses caprices de boites mais je me fait plaisir avec cette machine
- Faut que je rentre plus vite en courbe car c'est le manque de vitesse qui me fait tirer sur la meule pour la mettre sur l'angle. Du coup, ça me crève et je suis moins efficasse. Maintenant, que je l'ai compris faut que je déconnecte les neurones qui me créent de l'appréhension