CR Pau 16 Juin

Je le sentais pas

Donc Perchiste ayant envie de rouler, et moi aussi, on décide d'aller à Pau.
Dimanche je fais un peu de mastic et peinture, nan nan nan ça porte pas malheur
A 23h il m'envoie un sms en me réveillant, malade, viendra que l'aprem. Bon je fais quoi ? oh merde, j'y vais et gros gaz   

J'arrrive à 8h45, y'a du monde moyen, mauvaise surprise y'a 4 groupes de niveau, et les fast c'est 9h30. je me dis vas y cool, oublie la ! ouais mais fais chier ! Bon je met les chauffantes, à 30 elles sont à 80, on y va.

Putain que je me sens mal à Pau, j'ai pas mes repères, je suis en 39 mais je fais mal au pneu.

Je termine sans soucis et je voie Karine qui arrive de déposer Robin au Bac.

Seconde session, j'y retourne. Ca revient, j'arrive à ne plus freiner, mais je dois être trop gonflé à l'arrière, ça glisse sévère. Tiens je passe le gauche avant laguna seca, gaz en grand, ça lève et .... passe tout seul en 3    merde ça sent pas bon ça, mauvais signe. Je termine en 27 regul avec un rageant 1'27"02   

Blabla, je met un peu d'essence retire 100 gr de pression et c'est repartie. Nickel pour le grip, je me sens bien, a y est, je touche plus aux freins, je fais 2 tours en 1'27, je m'applique, sortie du Laguna je voie -0.44, entrée de la ligne droite 1'22 et paf le 1'26"52 est là, trop facile     dans la foulée je double dans le fer à cheval, tour en 27 du coup et je remet ça, je passe le pif paf nikel, grosse louche de 4 en sortie, je tape la 3 au niveau de la sortie des stands et..... point mort     rapide hésitation, coup de botte qui risque d'entrainer de la casse et un grop coup de raquette ou je laisse filer ? le temps d'y penser je passe le point de corde sur la retenue, je lèche les freins et vlan bac me revoilà   Bon j'ai commis une erreur, il fallait prendre la positon et regarder loin, dans la précipitation j'ai regardé le bac, donc j'y ai été. Dans la chute je pense à pas toucher le casque, mais en arrivant dans les graviers et je relache tous les muscles pour pas me faire mal, et merde j'abime le casque   mon cadeau   


Bilan de la journée: Content quand même: j'étais parti pour égaliser le 27 en R6, j'ai fais mieux avec une moto plus vieille de conception, et je sais exactement pourquoi je suis tombé.

merde pas cool ça! mais bravo pour ton chrono, du coup je peux pas lutter  

Putain cette merde !
Moi je pense que je me suis tapé une insolation samedi... donc j'etais dég de pas venir ... mais finalement j'aurait été deux fois plus deg de venir, Angus qui va vite, et Angus qui tombe..
Bon ... va y avoir de la fibre en gros a commander, j'en ai un complet aussi a faire ...

pas de bobos, la meule ca a l'air d aller, chrono qui descend, presque une bonne journée  , t 'es tombé ou du coup, j'ai pas compris, a la sortie du droit avant les stands? moi je l'avais visité ce bac, les graviers sont gros.   ton mc a l'air d avoir chargé un peu.

chute sans bobo et bô chrono, tout va bien ! le pétassage tu as l'habitude maint'nant   

il manque un morceau la...
c est un repose pied en titane que tu as sure la brèle il a pas broncher!

Bon, je vais refaire des tampons ... !

 
Zet pas obliger d en bouffer un jeu par sortie les R1 man

Du coup toi aussi t as eu ton bac .... A gravier ...
Ok je sors
Belle pendule , et pas de gros bobos .

pat le kine a écrit:Bon, je vais refaire des tampons ... !

tel me pour la matraque de Bamako    , par contre d’après Phil31 qui l'a usiné , c'est assez dur par rapport au téflon.

perchiste31 a écrit:Putain cette merde !
Moi je pense que je me suis tapé une insolation samedi... donc j'etais dég de pas venir ... mais finalement j'aurait été deux fois plus deg de venir, Angus qui va vite, et Angus qui tombe..
Bon ... va y avoir de la fibre en gros a commander, j'en ai un complet aussi a faire ...

j'ai un peu de fibre qui me reste j'veux bien me greffer a vous si vous lancer l'affaire car de lundi à nogaro j'ai peu de réparation au niveau fixation du poly au cadre et j'ai besoin de conseil .   

la loose de chuter a cause de la meca! courage pense au .25 qui arrive.... lol! sinon, je comprend pas, un coup la deuxieme accroche pas en charge , saute et enclenche la trois, puis apres le faux point mort avant de rentrer la trois...... AVANT DE DEMONTER TOUT, tu es sur que ta tringlerie de platine coince a nul part? ca reviens bien partout ? car deux problemes qui coincident pas.... bizarre quoi..... tu as pas un debattement trop important a faire avec le selecteur qui ferai que tu engages mal les rapports sur la descente des rapports?

George, le premier droite après la sortie des stands, donc quand tu rentres sur la piste  donc le 1 sur ce plan:



effectivement Laguiche comme tu décris les 2 symptômes coïncident pas, ce serait une bonne nouvelle ça. Dans ce cas j'ai bien fais de pas taper la vitesse pour la passer en force  vu que j'ai un poly de réserve qui m'attend chez Ricou
Les commandes me semblent bien, mais je vais vérifier, Pau est beaucoup plus demandant que Nogaro niveau boite, tout est plus rapide.

Faut aussi que je me trouve un bon tirage rapide, en 27 j'étais emmerdé et je m'y reprenais à 2 fois pour remettre les gazs
Sinon oui je suis content de ma journée quand même, la moto bouge pas dans le 3 et j'arrive tout le temps à avoir la même trajo, et danbs le Laguna Seca j'arrive à mettre un bon coup de gaz, comme Matthieu le dit, ça vaut le coup de sacrifier le freinage (même si l'arrière danse la salsa)

en plus c'est 26 avec de la marge, je remettais un filet entre les 2 droits du parabolic   Marrant en R6 j'étais en apnée en rentrant à l'élan dans le pif paf, là non, mais c'est le seul endroit du circuit que j'aime vraiment

Moi je pense comme Laguiche ....
Mais bon, j'ai une boîte de rechange si besoin

OK, ça m'arrange et ça me parait tout à fait logique. J'ai hâte d'y retourner à Pau .

Ce matin presque plus mal à l'épaule, donc bien musculaire.

Voilà une photo des "dégats" plus nette:


Donc à la louche:
- poignée de frein
- durite entre bocale frein avant et frein
- poli arrière mort (c'est quand même bien tombé sur le  béton)
- poli avant peut être récupérable, mais comme j'en ai un autre. On peut se faire une journée fibre pour essayer  
- protec embrayage abimée mais encore roulable
- cache pot droit très abimé, mais c'est de l'esthétique
- araignée (alu) tordue
- canalisation boite à air droite morte, ou réparable pas beau

et je crois que c'est tout

Bon, tu me dis quand je t'amène le poly   , et quand je dit que le tirage rapide c'est bien   pas de bobos c'est le principal, et bravo pour le chronos et l'analyse de la chute   

Pas de bobo et des chronos, c'est l'essentiel.   

c'est quoi l'excuse pour ne pas avoir roulé l'aprem et descendre en 25 !?  

excellent sly  , tu vois un peu la lopette; du scoch américain et zou. mais il voulait pas passer de suite en 25, il a du respect pour les jeunes  

SLY a écrit:c'est quoi l'excuse pour ne pas avoir roulé l'aprem et descendre en 25 !?  

durite entre le maitre cylindre de frein et le bocal percée    donc plus de liquide de frein dans le bocal

ben dis donc, ça faisait longtemps que ça t'étais pas arrivé un truc pareil  ... enfin, un beau chrono et pas de bobo, c'est le principal