CR de la Journée club à Nogaro du 24/05

C'est ici que l'on s'exprime !

Tu ne t'exprimes pas beaucoup
Ben reveil à 4h30, à 6h je me dis que mes pneus plus qu'usés mériteraient un changement et hop je me lance dans le changement ...conclusion, arrivée à la bourre et donc plus de roulage pour le matin. Donc 2 roulages l'aprem sous un temps estival incompatible avec ma surcharge pondérale légendaire ... mais je les fais presque en entier, que du bonheur et ravi des D211GPRacer
Comme toujours, toujours content de voir la troupe.

mini cr depuis l'aeroport !
superbe journée, de bons chronos pour ma pomme, beaucoup de ma a me faire a mes diablo sbk que j'ai trouvé "camion" ( je vais tenter d'autres pressions pour voir...) et puis la surprise de fin de jounée ! ma mousse de selle s'est envolée sur le trajet ! le double face a fondu !
si quelqu'un sait ou en trouver avant samedi, sur toulouse ou paris, je suis preneur

ba pour moi ca a était très court lol
juste la première session et même pas entière car je suis tomber
je venais de faire vidanger la fourche et elle était vraiment mole je me disais que j'allais rerégler tous ca après la session
mais je ne suis pas arriver a la fin car je suis tomber dans le virage de la ferme
enfin voila la prochaine foi je sortirai pour régler des que je détecte un problème
c'est le métier qui rentre du coup j'ai comment a réparé les carénages cet après-midi

belle journée avec un record de chute !!
désolé pour toi seb
sinon, belle ambiance, on a cassé la pendule pour le démontage du barnum et le chambrage était de mise, pour le reste, c'est a dire les roulages, du travail de la mise au point et encore du travail.....
petite image sympa a la dernière, ou la dépaneuse tractait un side rose, avec sur le haillon un dayto en panne d'essence!! apéro mon coco

pour les chute je pense que c'est la gomme des voitures de ce week-end enfin pas pour la mienne de chute en tous cas mais peut être pour les autres

bah on sait pourquoi il fait un CR court le Gazz, il doit démonter en ce moment

arrivée à Noga la veille au soir en provenance de Saintonge avec Jeb, MissNinja et Ben (qui a oublié sa RSV au garage, c'est ballot), la super Queshua qui lache à son second montage
Avec Jeb on est remonté comme des coucous après notre super journée à Saintonge

bon on picole notre rosé tant attendu, dodo

7h je jette un oeil et Dudu qui passe pour filer au paddock.

Bref on s'installe très tôt, nikel, petit à petit le mini village se crée et on papote avec nos amis commissaires

ensuite, eh bien ce sera super ambiance, super chaleur, festival de chutes le matin, engueulade méritée par l'équipe de Nogaro le midi, l'après midi beaucoup moins de chute d'ailleurs.
La première session du matin sera très décevante, pas mieux qu' 1"42"60 alors que je pensais après la journée d'hier qu'on allait s'éclater Mais les tracés soint tellement différents que j'étais aux fraises en trajos Pis beaucoup beaucoup de monde, dont 3 sides..... j'en dirais rien de plus, et cette ligne droite interminable , bouhouhou, je veux un mille

Bref pour la seconde j'ai fais ce qu'il convient aujourd'hui d'appeler une Québequette (Copyright déposé auprès de papi), j'ai mis du scotch sur l'alphano pour ne pas être obnubilé par le chrono, j'ai pas été plus vite (1'43 régul), mais en arrivant sur un plus lent, je pestais pas "merde je perds du temps" mais "chouette, comment je vais le taxer "

La troisième sera pareil, et pour la 4eme je me suis fais bloquer et impossible de rattraper Jeb et Sandyset partis devant.

Par contre, 2 jours de roulage par forte chaleur, 350 kms en tout, je suis vané et ce soir j'ai mal partout

J'adore
Qd j'arrive tout est installé
Vous etes trop fort
Systematiquement, on se fait notre mini village, et je trouve ça excellent.
La prochaine fois il nous faudrait des ventillo, ça manquait un peu d'air
En tout cas tres heureux de vous avoir tous vu.

Bon pour les roulages, vu que c'etait ma premiere de l'année.
Ben content d'avoir un chrono qui est au alentour des 1'46 (merci Benoit)
Et surtout super content d'avoir un pneu AR qui ne c'est pas déchiré. Là c'est du méga heureux.

voila quelques tofs de cette journee...



















moi , vu que je n'ai pas pu m'inscrire.. je suis venu aider le copain du side rose..
on a casse la transmission a la premiere serie , on est partie usiner /souder un oyeur entre midiet 14h puis on a rouler presque 2 serie...avant de recasser...
ya un probleme avec le nouveau moteur de 1100 ... dommage

de l'avis général, les sides ont été difficile à gérer ce Dimanche, pourtant on en a déjà vu souvent. Entre le rose régulièrement en panne et le bleu coupeur sauvage de trajo
En plus vraiment ils n'allaient pas vite

Bon mon CR !

Nous partîmes 500 et part un prompt renfort nous n'êtions plus en piste, l'aprés-midi

-Allo tompouce, soit à l'heure on décolle fissa à 5h

Bon, décollage tôt Le matin.

Drriinnnnng !! le reveil
-clic
...
...
...
-Haaaa!!! Enfer et damnation !! 4h53 !
-Chérie depêche tu vas nous mettre en retard

Allez récup de Tompouce à 5h30 et Gazzzzz

Arrivage 7h30 on arrive pil poil (heu... Pile je vais y revenir plus tard)
On installe le matos comme dab, bonjour à tout le monde, le kawa heu... beurkkk...Le café plutôt Inscription, sono (tiens elle fait 2 db de + que la dernière fois.. )

Les brêles sont en places les pneus chauffent et la première session demarre. Je vais au muret voir un peu ce que ça donne bein je trouve que le niveau 1 à vachement progréssé En faite y a des mecs qui n'avaient rien à faire là
Bref, allez, c'est à nous maintenant ! Pitain 60 furieux au départ ça angoisse un peu, tout le monde est chaud bouillant (voir le nb de gamelle ds les séries précédentes)

Feu vert ! Gaz les pneu sont sont chaud, je ne fais pas ds la dentelle, comme j'imagine que je vais me faire deboiter rapidement par une bonne parti du groupe. Je roule bien et ce qui me surprend c'est que je me sens bien sur la moto, je la trouve facile et joueuse. Un p'tit coup d'oeil rapide ds la ligne droite et j'apperçois un petit 1,44, cool, mon meilleur tps jusqu'a maintenant avec ma ducat. je continue à enrouler derriere Angus et un gex, mais c'est qu'ils me bouchonne les deux bougres!!!! Pour pas déroger à la règle encore un drapeau rouge, on sort on attends quelques instants. J'echange 2-3 mots avec Angus mate son Alphano le salopio il affiche un '42.6 Grrrr si je pouvais m'en approcher
C'est reparti, je m'echappe devant, et met du gros gaz, je retarde mes freinage et commence sans vraiment m'en rendre compte à faire de gros freinage degressif sur l'angle, je commence à rentrer fort ds les courbes et je prends un grand plaisir, en somme c'était déjà l'essentiel pour moi. Allezdrapeau damier on rentre, et là je jette un oeil au chrono 1'41''94 J'ai plus fait quelques erreurs et ai été géné par moment. Ca promet pour les prochaines journées

Sur ce, je soufle un peu, on se rafraichi beaucoup, c'est que ça tape velu mais on va pas s'en plaindre.

Deuxième session, je decide de travailler ma position et mes trajs tout en gardant le rythme de la première session, de suite je roule en '42 '43 tout va bien et tout d'un coup en resortant de l'escargot je me retrouve avec pas assez de vitesse, à vouloir trop bien faire, j'ai fais une grosse connerie je redresse la moto mais je ne peux eviter de mordre l'herbe à droite de la piste, j'essaie d'être light sur la prise des freins, mais non, je croise les ski et blam au tas
Une connerie de debutant et je pète mon selecteur
Fin de session, on me ramène au paddoc aprés la brêle qui a pris feuuuu !

Apéro/bouffe/réparation de la brêle/Gazzzzzzzzzzzzzzzzzz

Un truc bizarre ce passe ds la boite mais bon ça a l'air de rouler. Jenvoie comme dab me farci laguiche dans la ligne droite aprés qu'il m'ai dépassé ds l'escargot. ça roule pas mal mais les sides nous gene enormement. Alors, que je rentre à la ferme et commence à attaquer le double droite, Pile vient me faire un interieur plus que limite qui m'obligera à redresser la moto et vite réagir pour ne pas sortir une deuxième fois. Sur le coup j'étais trés content de la manoeuvre, mais pile est venu s'excuser en fin de session et à reconnu lui même qu'il avait été un peu optimiste. Incident clos.
Par contre en voulant revenir ds le rythme la boite ce met à merder, un bruit bizare ce fait entendre, je n'insiste pas et rentre au stand. Résultat un ressort dans la boite qui ce serai fait la malle

Fin de journée pour moi. Ds l'enssemble trés content, d'avoir revu les potes sous le soleil et la chaleeuuur ! J'espère encore améliorer ce chrono qui reste maintenant ma référence sur ce circuit
Objectif sous les '30 à Pau

A plus les copains

angus a écrit:de l'avis général, les sides ont été difficile à gérer ce Dimanche, pourtant on en a déjà vu souvent. Entre le rose régulièrement en panne et le bleu coupeur sauvage de trajo
En plus vraiment ils n'allaient pas vite

je suis assez d'accord avec toi sur le fait que les side n'ont pas leur place en serie 4... quand tu es singe et que tu vois le gars te passer avec 50 km/h de pus a 30cm.. ça devient dangereux..

mais comme les dirigeants en ont decide .. on doit rouler avec les plus rapide qui sont les seuls a avoir un peu d'experience pour analyser les trajs des sides qui sont complement differente de celle d'une moto.........

et comme il en faut pour tout le monde.. c'est comme ça..
en même temps si on met un debutant en R1 avec les side.. je pense qu'il y aura du gros crasH

IL y a eu le meme genre de discution quand il y a eu un gros crash entre les kart cross ( drift ) et une monoplace.. un mec handicape a vie...
du coup les kart cross ont leur serie a eux ou ils peuvent faire des 360° en pleine ligne droite en coupant la route au kart 250.. c'ets beaucoup mieux....

Héhé gazzou rien de bien méchant au final

Journée sympathique pour moi, rencontre de la joueuse troupe, que du beau monde plus sympa les uns que les autres.

On m'a donné pas mal de conseil tant sur les choses à vérifier sur la bécane que le choix du model, et sur les à coté (type de fourgon etc).
Ça m'a quand même permis de prendre pas mal d'infos, et de voir dans quelle direction je devais partir.
Vivement Lundi voir si j'accroche ou non à la piste , si oui je devrais etre des votre rapidement :p

c'etait le foutoir complet cette journée je suis dégoûté des mec qui pense faire une course de 250 pour de vrai sif1 , je rappelle pour info que c est des journée club d entraînement 8-) et qu'un comportement minimum sur la piste serait bien :think1: pas la peine d'avoir des niveau 1.2.3 et 4 avec des temps bien déterminé
tous le mondes se mais la ou il reste de la place au inscription ok c est normal je peut comprendre , mes quant on a un niveaux pour roulé en 4 et que c est mec ce mette en 1,2 voir en 3 , il serait souhaitable de respecte les personnes qui roule vraiment dans les temps de leur niveaux et d evité en plus de faire des grasses sur le piste
je pensé mettre ma filles a la piste en 1 débutant et bien non merci je veux pas la perdre , vue le comportement de certains sur la piste a nogaro

Hou là là , il faisait chaud, enfin en serie 4 pour les autres series je sais pas !!!
Vivement l'automne

Belle journée, bien roulé, pas trop vite, et pas tombé mais tout deshydraté !!
Oui les sides car et les 60 gus c'est vraiment le troupeau ! Bon c'est comme ça , ça coute 7€ et basta. Il faut que j'arrête de m'imaginer que je vais claquer 1 pendule aux jounées club. (ça m'arrange, je me suis trainé ! )

Sur les conseils d'un ancien (lleidos) on peut en profiter pour travailler les traj, la position etc, etc.. et c'est vrai que c'est bien utile! (de travailler mais les anciens aussi, enfin je me comprends ! )

A part ça ma bonne Dame, et ben plein slickers ! Des jeunes qui progressent, d'autres qui tombent, ça fait toujours mal et il y en a eu beaucoup, j'espère qu'ils s'en remettront vite !

Et les peneus ?
Premier roulage avec les D211 en slicks qui se sont bien comportés , je n'ai pas trouvé la limite et c'est tant mieux !

Faudra que j'aille vite faire du gros roulage sur ce circuit car j'ai une bonne marge de progression. Il parait que le jeune Nigon à roulé en 28 ! il m'a quand même mis une quinzaine de secondes, ya plus de respect ! Bon d'un autre côté avec la beumeu c'est fastoche !

Allez ! à la prochaine et tachez de pas louper l'inscription

Hyst, la différence de vitesse n'est pas trop le problème, les pannes, bon ils sortent et jaune, ça va, par contre les traj du side bleu, ça faisait peur, j'ai failli percuter 2 fois.
Il prenait large comme pour ouvrir la porte, et les 3/4 di virage faits à l'exter, d'un coup il plongeait à l'inter, et là... peur.

Lleidos a été lui dire, le gars en avait rien à taper

Très bonne journée, sous une chaleur accablante
Comme la plupart des copains je test le niveau 3.
Pau ma bien fait progresser niveau technique et des la première session je tombe les chronos régul 1.49-1.50 ;mais je suis étonné car à ce niveau ça bouchonne encore .
2éme session Pat me propose de la suivre pour me tirer .
Je prend sa roue, et l'enfoiré se tape une glissade pour me foutre dans le gazon, pensant que j'allais le suivre ; en tout les cas grâce à lui je descend mon chronos en 1.46.77.
Petite pose déjeuner Pat vérifie sa moto, pas de dégât, pas de bobos et une bonne partie de rigolade pour pas changé.
1ere session de l'après midi, chaleur accablante et je commence à rouler un peu au dessus de mes pompes et une belle frayeur en sortie de la Dunlop ou je me fais un petit High side et je me retrouve assis sur le réservoir !!! Gulp, par miracle je récupère la moto , j'ai eu tellement chaud que je décide de rentré directement au stand ; grosse peur pour un 1.46.25 .
Dernière session de la journée, je suis vanné, je me cale derrière Plana, et je me dit que je vais lui "Bruler sa Race" mais je suis trop crevé, je rentre au bout de 3 ou 4 tours , je veux pas prendre de risque et gacher ma journée .
Contrairement à Ducatman, il est vrai qu'il y a quelques pilote un peu limite, mais je me suis bien marré, car j'ai rendu coup pour coup, fermé les portes, dépassements limite à l'intérieur, pour moi il était pas question qu'il marque leur territoire, et puis l'adrénaline!!!!, Bref je leur est montré que les Ducatistes étaient pas des taffioles et que si il fallait passé en force pour faire sauté le bouchon y avait pas de problème . (je parle pour la série 3, à chaque session j'étais tellement crevé que je regardais pas les autres tourné.
Bilan : je manque de condition, donc footing à partir de mercredi 26/05/2010 et objectif moins de 1.45 .

Petite pensée pour Gazouille, vraiment pas de chance avec Nogaro, mais tu m'as bien scille avec ton 1.41 .

Toujours ravi de retrouver Angus, Leidos, Tompouce et les autres....

à la prochaine les copains

terrible les photo je vois maintenant ce que la moto a fait comme figure
( les 3 premières c'est moi )

ouah la vache, j'avais pas remarqué

Belle et chaude journée
Ambiance du groupe toujours au top, content d’avoir revu tout le monde.
Premier roulage de la saison, le reprise fut dure, je fais n’importe quoi dans la première session puis ca revient petit a petit et finirai la journée a environ 1 seconde des mes chronos de l’année dernière.
A la prochaine

ah mais y'a 2 ben, j'avais pas percuté

donc toi tu roules en moto, t'es pas le copain à MissNinja
ben je me rappelle pas t'avoir vu

angus a écrit:ah mais y'a 2 ben, j'avais pas percuté

donc toi tu roules en moto, t'es pas le copain à MissNinja
ben je me rappelle pas t'avoir vu

oh, moi c'est benoit je roule sur une belle verte.... tu percute la

ah OK, j'étais habitué à Benoit c'est pour ça

merci pour les photos superkart, tu aurais du passer
c'était bien sympa de revoir tout le monde en tout cas
comme dit Vax, ces journées, je ne cherche pas la pendule, mais plutôt a travailler des exercices et a changer des choses pour comparer
plus d'alfano en journée club
pour les sides, j'ai vu le rose en panne en bout de la ligne droite et au cul de la dépaneuse, il ne m'a pas gêner un seul instant, par contre le bleu était limite, il a failli me mettre au tas et 3 autres pilotes avec qui j'ai discuté
du coup je suis allé les voir afin de leur expliquer, de suite les types se sont tendu et n'on rien voulu comprendre, dommage, en général y sont sympa les amateurs de basset

lleidos a écrit:merci pour les photos superkart, tu aurais du passer
pour les sides, j'ai vu le rose en panne en bout de la ligne droite et au cul de la dépaneuse, il ne m'a pas gêner un seul instant, par contre le bleu était limite, il a failli me mettre au tas et 3 autres pilotes avec qui j'ai discuté
du coup je suis allé les voir afin de leur expliquer, de suite les types se sont tendu et n'on rien voulu comprendre, dommage, en général y sont sympa les amateurs de basset

A mon avis, ils sont conscients qu'ils doivent perturber le roulage moto, car ils connaissent le roulage sur circuit. De là à le dire... c'est autre chose, ils font partie du club peut être, et faire une session pour les side.....je pense qu'on aurait que 3 sessions par journée de roulage et peut être qu'on serait pas d'accord

J'imagine que leur traj doivent être les bonnes pour les side.