CR Nogaro le 30/01

VENI VIDI VICI

A lors, qui c'est la lopette !!

Apprenez manant, qu'il ne faut jamais défié GAZZMAN ! Avec en prime une arrivé triomphale dans la cafète

Deux sessions trankilou avec le Fazer, PUTIN c'était bon aprés tout ce tps d'abstinance Sinon un drame est survenue à une moto Européenne...

Bizz mon NOno, je m'occupe de tout

Punaise j'avais oublié les moufles ! Avec une météo, on va dire, discutable, ça fait du bien de rester sur ses roues.
Mon dernier roulage s'étant mal terminé en décembre cela remet en confiance de ne rien casser, malgré une piste humide grasse. Et dans ces conditions j'ai eu du mal à descendre sous les 2 minutes

Content d'avoir aperçu ricou et nono, pour les autres, je l'ai joué frileux, en restant sous ma tente au chaud après chaque session.

Encore une JC où l'on consomme plus de café que d'essence.

je comprend que la 848 a mal commencé l'année ?

EDIT: confirmation, c'est bien le 848. Même pas envie d'en rire

VENI VIDI mais j'ai oublié le VICI

Bon ça a commencé super bien cette journée. Comme d'habitude on s'est vite mis dans l'ambiance par un chambrage en règle de Gazzou. On l'a bien chauffé avec Pat et Ricou : ben il n'avait plus mal à la gencive le bougre

Sinon côté moto, je suis super bien dessus, il y a un couple énorme par rapport à l'autre et la première session fut une série de virgules, de rupteurs sur dérapage et même un blocage de la roue avant aux 180m. J'en ai profité pour DEPOSE Ricou. Il n'a rien vu à part le cul de la 8' dans l'échappatoire

La 2e et 3e sessions se passent beaucoup mieux même si j'entends un léger bruit de claquement. A ce moment là je pensais encore que c'était le poly qui était mal fixé. On fait quelques belles passes d'armes avec Ricou (Pat on ne le compte pas il était en pluie le fourbe) même si ce bruit me déconcentre pas mal...

La 4e session s'est mal terminée effectivement. Bout de la ligne droite des stands, je perds la vitesse sur le rétrogradage et là clac clac clac, ça fait pas mal de bordel. Je passe la ferme et je me mets dans l'herbe après la sortie des stands. Bon je ne vais pas insister, je coupe le moteur.

Retour au paddock, j'essaye de redémarrer une première fois et rien. A la deuxième elle a eu peur du Gazzou et elle a démarré illico mais le bruit est vite revenu et on a coupé définitivement. Bref, complètement dégoûté parce qu'on ne tirait vraiment pas dans les brêles et qu'on n'aura fait que 200 bornes ensemble. Ce n'était vraiment pas le moment avec le déménagement qui arrive... Il ne reste plus qu'à croiser les doigts, même si Romain de Boxer est assez pessimiste...


Si Papi passe par là, j'ai cramé le cable de l'Alfano également (ça devrait moins me coûter que le moteur....

Merci beaucoup mon Gazzou de prendre soin de la malade

Pas de soucis mon grand Je fais pour le mieux je vais bruler un cierge et faire une priere

nonolerobot67 a écrit:VENI VIDI mais j'ai oublié le VICI

Bon ça a commencé super bien cette journée. Comme d'habitude on s'est vite mis dans l'ambiance par un chambrage en règle de Gazzou. On l'a bien chauffé avec Pat et Ricou : ben il n'avait plus mal à la gencive le bougre

Sinon côté moto, je suis super bien dessus, il y a un couple énorme par rapport à l'autre et la première session fut une série de virgules, de rupteurs sur dérapage et même un blocage de la roue avant aux 180m. J'en ai profité pour DEPOSE Ricou. Il n'a rien vu à part le cul de la 8' dans l'échappatoire

La 2e et 3e sessions se passent beaucoup mieux même si j'entends un léger bruit de claquement. A ce moment là je pensais encore que c'était le poly qui était mal fixé. On fait quelques belles passes d'armes avec Ricou (Pat on ne le compte pas il était en pluie le fourbe) même si ce bruit me déconcentre pas mal...

La 4e session s'est mal terminée effectivement. Bout de la ligne droite des stands, je perds la vitesse sur le rétrogradage et là clac clac clac, ça fait pas mal de bordel. Je passe la ferme et je me mets dans l'herbe après la sortie des stands. Bon je ne vais pas insister, je coupe le moteur.

Retour au paddock, j'essaye de redémarrer une première fois et rien. A la deuxième elle a eu peur du Gazzou et elle a démarré illico mais le bruit est vite revenu et on a coupé définitivement. Bref, complètement dégoûté parce qu'on ne tirait vraiment pas dans les brêles et qu'on n'aura fait que 200 bornes ensemble. Ce n'était vraiment pas le moment avec le déménagement qui arrive... Il ne reste plus qu'à croiser les doigts, même si Romain de Boxer est assez pessimiste...


Si Papi passe par là, j'ai cramé le cable de l'Alfano également (ça devrait moins me coûter que le moteur....

Merci beaucoup mon Gazzou de prendre soin de la malade

rachète une sv...

non, les marques en i c'est un problème, faut une marque en A: Aprilia, Honda, Yamaha

KAWA

désolé pour toi nono c'est vraiment de la daube ces ducat!

Gazzman a écrit:KAWA

nan nan, t'as oublié la fin

oups
désolé pour toi Nono, en espèrant que cela
puisse se règler sans trop de frais
je ne ferai pas l'endurance ducate en 848 !
et Ricou ? il a eu de bonne sensation sur la tondeuse ?
en tous les cas féloches aux courageux, c'était même pas une journée a faire du ski ...

Merci pour les CRs
La grosse loose nono...
Si y'a grosse casse, t'as peut-être encore moyen de te retourner contre le vendeur.

Ils devaient se contacter ce matin..

bravo aux courageux, dégouté pour toi nono ! C'est vraiment de la merde en branche vos italiennes ! (désole pour les susceptibles)
Meme pas un temps a skier... comme a dis Lleidos.

Gazzou, pkoi tu roule en FZ1 ? la kawa est en rade ?

la ça sens le décalage de distri ( t'a fais changer les couroie ) ou alors le truc classique sur le 848 le ressort,clavette de rappel de boite qui c est fais la male
PS: nono si tu a acheté ta brelle dans une casse , suite a une gamelle,glissade a droite ou un accident et qu'elle est en RSV ou autre , c est ton ressort,clavette de boite qui est parti de son logement un grand classique sur le 848 ou 1098 apres une gamelle hieng gazzou

perchiste31 a écrit:! C'est vraiment de la merde en branche vos italiennes ! (désole pour les susceptibles)

les bas de fourche de R1 sont pas mal dans le style aussi

Perchiste le FZ1 c''est pour la route ey ..... la piste, c'est trop facile avec le ZX10

Dudu au bas de fourche ....

Bon j'ai contacté le vendeur. Il va brûler un cierge avec moi en attendant d'en savoir plus.

@Dudu : effectivement les courroies ont été changé juste avant que la je ne la prenne. Par contre le bruit est venu d'un coup et la moto tournait vraiment rond quand je l'ai acheté. En tout cas elle faisait exactement le même bruit que la mienne. (Juste pour moi c'est quoi les conséquences d'un décalage de distri?)
Sinon la boîte de vitesse n'était pas bloquée...

N'empêche que je serais bien le premier à claquer un moteur de 848.

C'est vrai que maintenant qu'on en parle, ça ressemble à ce qui m'est arrivé ... Si c'est ça c'est moindre mal.

nonolerobot67 a écrit:N'empêche que je serais bien le premier à claquer un moteur de 848.

Demande à PMS

Et ceux qui virent les rupteurs, mais bon ils le cherchent aussi...

En tout cas bon courage, ces claquements ça me rappelle mes bruits au moulin juste avant que la distri du RSV ne me saute à la gueule...
De biens mauvais souvenirs, je ne te le souhaite pas, j'en essuye encore les plâtres

Ben oui, mais ça m'a pété au rétrogradage......................
Alors une bielle en pleine charge près du rupteur (qui est toujours sur la bécane), je voudrais bien. Mais en pleine décelération, je ne comprends pas surtout en mode lopette.

Bon maintenant je m'en rappelle... Chute à gauche juste avant de me la vendre. Il m'a bien précisé qu'il avait réparé le poly de ce côté. Bon allumez tous un cierge, ça va le faire

nonolerobot67 a écrit:Bon j'ai contacté le vendeur. Il va brûler un cierge avec moi en attendant d'en savoir plus.

@Dudu : effectivement les courroies ont été changé juste avant que la je ne la prenne. Par contre le bruit est venu d'un coup et la moto tournait vraiment rond quand je l'ai acheté. En tout cas elle faisait exactement le même bruit que la mienne. (Juste pour moi c'est quoi les conséquences d'un décalage de distri?)
Sinon la boîte de vitesse n'était pas bloquée...

N'empêche que je serais bien le premier à claquer un moteur de 848.

alors si tes courroie on été changer par un pro tu et plus ou moins tranquille( avec facture ) si la distri c est décalée
apres si c est le ressort ,clavette de la boite c est pas bien méchant 8)c est un des défaut du 848,1098 apres un gamelle a gauche , par contre c est vrai que le bruit fais peur mais bon heing
demande donc a gazzou le prix qu'il a paye pour faire réparé et remettre cette clavette de m***e a ça brelle en 2010
si c est une bielle au ralenti tu l'entend cogné

nonolerobot67 a écrit:Ben oui, mais ça m'a pété au rétrogradage.

ça confirme bien mon point de vue sur ta panne nono

Euh Dudu, c'est pas après une chute à gauche? Le sélecteur il est bien à gauche sur les Ducati? (comment ça c'est pareil sur les autres )

Je pense qu'il a fait changer les courroies par son équipe de mécano. J'espère tout de même qu'ils savent faire ça s'ils mettent une Ducati aux 24h du Mans......................... Ou alors ça fait peur. Ou alors ça explique certaines choses

oups je me suis trompé ( je surfe sur deux truc en même temps ) oui a gauche nono
c est le mec qui a changé les courroies donc pas de facture pas bon tout ça

mais bon te fais pas de bile c est ta boite

enfin bon je suis pas mecano non plus ,

nonolerobot67 a écrit:
Bon maintenant je m'en rappelle... Chute à gauche juste avant de me la vendre. Il m'a bien précisé qu'il avait réparé le poly de ce côté. Bon allumez tous un cierge, ça va le faire

Cherche pas nono, c'est la même panne que moi aprés ma chute à ....gauche. ça sent pas trop mauvais ton truc, environ 200 à 300€ de reparation

pour commencer ...après ça se finit en Kawa