rehm race days_ LEDENON

lleidos a écrit:je pense que ça s'adresse au licenciés étrangés, le circuit étant homologué ffm, on est couvert par la licence comme sur n'importe quel circuit homologué

ben oui.
on a reçu nos autorisations de sortie du territoire de la fédé pour notre virée en avril.

Vous avez un doute ? rhems propose une assurance. c'est surtout pour les dégats que vous pouvez occasionner au circuit.

Pablo m'a confirmé, la licence nous couvre lors de la rehm racinge

la NET ? j'ai été relire les conditions d'assurances de la FFM, il est clairement écrit que cette assurance ne marche que dans le cadre d'entrainements, la licence NET ne couvre donc pas un évènement comme les Rehm race day qui sont clairement marqué courses. Rappelez vous, DESMO ce n'était pas des courses, mais des "entrainement endurance", il avait même été obligé de virer le podium à la fin.
Maintenant je vais m'abstenir de contacter la FFM pour avoir des précisions, ça risquerait de foutre la merde et chacun fait comme il veut.

Pour la licence NCA je ne sais pas, c'est curieux je ne vois rien sur le site FFM qui parle d'une assurance différente quand tu as un NCA ?

Petite précision: certes je chipotte, la probabilité de se faire mal et/ou de faire mal à un autre est très faible, mais quant on voit qu'il y a des abrutis qui portent plainte contre le circuit de Nogaro parce qu'ils se bourrent en journée club, et pour avoir passé quelques heures avec les juristes de mon ancienne boite pour un procès, je sais qu'en cas de problème certains ne chipoteront pas, ils appliqueront le règlement et pis c'est tout.

la net et pis c'est tout

ps: c'est pas une course, c'est comme le canada dry

vi vi vi, pour nous c'est une course pour du beurre, maintenant imagine qu'il y ait un décès (il y en a eu 4 d'un coup il y a quelques années), et que la famille porte plainte, l'assureur il va voir quoi: race, course, championnat va lui expliquer que c'est des courses pour du beurre

vous faites ce que vous voulez, la probabilité d'un problème est très faible, tout comme une bécane qui perdrait son huile et t'arrives juste derrière, la probabilité est très faible, ça m'est jamais arrivé en 12 ans de piste, c'est dire

La NCB c'est 200 euros tout compris ca doit tre 50 de plius que la NET si je ne m'abuse ...

j'ai écrit à Rehm race, on verra la réponse

Merci pour les investigations !

p..., vous m'écoutez ?
Si vous avez un doute, et suivant le conseil du correspondant français de rhem, vous pouvez prendre leur assurance, qui est pas cher (cf leur site). Je crois qu'il m'a parler de lédenon il me semble, et si c'est là ou il y a des "air fence", en cas de chute qui détériore ces équipements, le circuit les facture ... c'est aussi pour ça qu'il faut etre assuré.
Une assurance, c'est toujours trop cher...sauf quand on en a besoin

pat, en matière d'assurance il n'y a pas de place pour le doute, on est assuré ou on l'est pas.
ensuite chacun fait ce qu'il veut

Jean-phi a écrit:

Moi je n'ai qu'une assurance c'est que dans 10 ans je roulerais plus et peut être bien avant
alors gaz tant que ca peut ....

pareil pour moi et cette année, j'ai décidé d'en profiter un max, non mais!

eh pas de polémique les potaux C'est le choix personnel de chacun. Déjà faire de la piste juste en entraînement est un risque que j'assume, en cas de décès, mon assurance vie, comme toutes les assurances vies je pense, ne me couvre pas en cas de décès lors de la pratique de sports mécaniques: moto, auto, avion. J ene me sens pas prêt à franchir un pas supplémentaire et laisser ma famille sur le carreau en cas de pépin.

angus a écrit:eh pas de polémique les potaux C'est le choix personnel de chacun. Déjà faire de la piste juste en entraînement est un risque que j'assume, en cas de décès, mon assurance vie, comme toutes les assurances vies je pense, ne me couvre pas en cas de décès lors de la pratique de sports mécaniques: moto, auto, avion. J ene me sens pas prêt à franchir un pas supplémentaire et laisser ma famille sur le carreau en cas de pépin.

+1 entierement d'accord avec toi

j'ai ouvert un topic assurance dans le coin des débutants afin de ne plus pourrir ce post

des foix vous ete un peux trop compliquer

rehm fait c est evenement depuis tres longtemp partous en europe ....

prend l assurance de rehm en plus et gazz

si ca continue comme ca il y aura min 150 page de ce post avent que ca a lieu


c est tres simple

1 decider si on veux participer il y a que oui ou non .....mais pas peu etre

2 inscrire.... poser une journee de conger ...payer

3 charger la brelle et toud qui va avec

4 s amuser et tourner la poiner

c eu qui vienne vienne .... et c eu qui on a un doute reste derierre l ordi

ben c'est bien pour ça que j'ai ouvert un post spécial

alors tu vient ou tu te tatte

ça dépendra de ce que me répond Rehm pour l'assurance, mais avec les infos que j'ai aujourd'hui je ne viens pas.

je comprends pas bien la réponse de Rehm:

We make free sportive events where everybody can drive. Its not necessaryto have a licence. Our races are not supported by FFM. For an insurance we´ve got a special insurance feature which you can book separately which includes invalidity. Your insurance from the NET license is also valid.

donc leurs évènements ne sont pas supportés pas la FFM mais l'assurance de la licence NET serait valid
Je ne vois qu'une solution pour être sur serait de contacter AMV, mais comme j'ai pas envie de foutre la merde je passe.

ben moi, je pars rouler à valencia avec:
ma NET, puisque le gars de la FFM, aprés lui avoir expliqué, m'a envoyé mon autorisation de sortie du territoire, donc je suis couvert. (Je pense que la NET ne te couvre pas dans le cadre d'une course validée par la FFM). La license te couvre si le circuit est homologuée FFM ou FIM, mais il me semblais aussi, comme toi, que le roulage devait etre supporté FFM.

ET, on ne sais jamais, mon assurance MACIF, pour qui je vais faire un "roulage", pas une compétition.

ET j'espére sutout que je ne vais m'éclater qu'au sens figuré
Mais franchement, en cas de doute, il me semble que son assurance n'est pas trés chere par journée de roulage, non ?

je ne pense pas qu'il faille que le roulage soit supporté par la FFM, effectivement le fait que le circuit soit homologué doit suffire.
Le problème c'est le mot "course". La licence FFM ne couvre pas dans le cadre de courses, c'est marqué noir sur blanc. Oui c'est pour du beurre, mais du beurre qui donne lieu à un championnat.
Bref chacun fait ce qu'il veut, et sachant les problèmes qu'a eu Desmo je n'investiguerais pas plus loin.

tout à fait d'accord, il vaut mieux en avoir + que pas assez dans le domaine des assurances

desmo n'a jamais eu de soucis avec les assurances, mais avec la ffm
le Mas du clos en en a d'ailleurs fait les frais en perdant son homologuation, et c'est d'ailleurs suite a cette non homologuation que l'on doit y être assuré en plus de la licence
pour toute les courses-loisirs, ou même les roulages avec Alfano, on est assurés
pour être considèré comme course, il faut un jury, un directeur et une administration officielle de course, sinon, retour au canada dry

faut une assurance en plus pour le mas du clos ? je pense que tut le monde le sait pas.

oui, il te faut une assurance a la journée ou un justificatif de prise en charge de ton assurance perso, car c'est pas homologué par la ffm
en fait c'est l'organisateur qui est responsable, donc il est couvert par ta licence si tu es licencié, par contre il t'impose une assurance si le circuit n'est pas homologué